
8月27日,北昌新闻局(中国新闻社(中国新闻社(Nanchang)(刘利克林(Liu Lixin,Li xiang,fan Boquan))于8月27日进行,最后的爆炸是Ruimei Railway的第一条长隧道,Panianshan'an隧道,标志着整个生产线隧道项目的重大发展。
Ruimei铁路Pianshan'an隧道位于江西省甘州市的阿努安县。葬礼的最大深度为332米。在施工过程中,它继续通过各种不利地质部分,例如富含反斜坡的部分,破坏区域的罪恶,石材爆炸和高地的压力区域。施工很困难,安全风险很高。
图片显示了Ruimei铁路上Shan'an隧道入口的野餐图片。 Xu Qiaowei的图片
面对许多挑战,Ruimei铁路工程建筑司令部和Constructchina Railway 22nd Bureau部门共同建立了现代技术和管理,采用了Comp重新制定地质预测系统,例如“地质雷达 +先进的水平钻孔”,以准确识别棕榈门前100米以内的地质条件,并开发出三维的高级“先进”较弱的“高级”加强,对周围弱的石材的增强,大大提高安全性和施工效率,并最大程度地提高了174米的每月发掘。
根据国家铁路北昌局Ruimei铁路工程司令部高级工程师的高级工程师的说法,目前,Ruimei Railway的Jiangxi部分已经完成了该隧道的76,422米的挖掘;桥梁的建造由26,502米完成;路基土方完成了142.5.6亿库比科地铁;预设项目已完成80%以上。在下一步中,我们将同时推进站后建设,并尝试实现Anyuan huicha的主要建筑物的上限Ng和Xunwu在今年年底。
图片显示了Ruimei Railway Pianhan'an隧道建筑工地,建筑工人安装了拱门。 Yu Jian的图片
Ruimei铁路是“ 14五年”国家框架所指的102个主要工程项目之一。主线长240.29公里,设计的速度为每小时160公里。它是全国一流的单线电气乘客和联合火车线的运输。在完成了这条铁路并在交通中开放后,它将是一个快速的走廊,结合了Hakka的红色文化和文化,Willan在改善江西和广东的铁路网络中的重要作用,加强了珍珠河三角洲,东部广东东部和中部地区之间的运输联系,促进了促进区域发展,并促进了迅速的经济发展,并促进了迅速的经济发展。 (超过)
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